经重庆市压缩天然气（CNG）协会提议，由四川省清洁能源汽车产业协会理事长龙其云主持召开的《2018年全国天然气汽车协会联谊会》，于2018年4月13日在成都召开。

　　出席会议的有12个全国和省市天然气汽车行业协会的会长或副会长、秘书长，我会应邀参加。四川省发改委产业处也派人出席会议，共计33人。

　　到会行业协会代表紧紧围绕天然气汽车产业面临的困难和问题、加快产业发展的建议意见、行业协会如何发挥作用等问题进行深入探讨，形成了共识，纪要如下：

　　一、充分肯定全国天然气汽车发展取得的成果。
　　会议一致认为，经过全国天然气汽车行业的奋斗和努力，我国天然气汽车发展取得丰硕成果。到2017年，全国天然气加气站数量已达7300余座，其中CNG加气站4750座，LNG加气站2550座；天然气汽车650多万辆，其中CNG汽车623万多辆，LNG汽车27万多辆，位居世界第一位。

　　二、各行业协会在天然气汽车推广中发挥了重要作用。
　　会议一致认为，全国各天然气汽车行业协会在政策建议、规划制定、标准编制、信息交流、科技攻关、技术培训、咨询服务、行业自律管理、行规行约实施、承接政府购买服务，为会员服务，以及天然气汽车推广、加气站建设、CNG加氢试验、船用LNG等方面发挥了无可替代的重要作用。

　　三、天然气汽车行业面临的困难和问题
　　会议指出，全国天然气汽车行业面临的困难和问题，一是天然气汽车定位低，天然气汽车的清洁性受到质疑；二是新能源汽车强势推进，天然气汽车的发展受到冲击；三是气源供应和气价不稳定，天然气汽车的经济性受到影响；四是高层未引起重视，主管部门不明确，天然气汽车发展的稳定受到影响。

　　四、天然气汽车行业发展的意见
　　会议强调指出，天然气汽车是清洁能源汽车。天然气汽车的发展是汽车发展史中一个重要的里程碑，是人类文明史上的一项伟大进步，是当今世界治理汽车污染的一项重大举措。

　　（一）坚定天然气汽车发展的信心。
　　会议认为，天然气汽车的定位坚定信心，信心促进产业发展。一要坚信国家“节能减排”的宏观战略和天然气汽车是清洁能源汽车的定位不会改变，要高举科技创新，绿色发展大旗，坚定不移向前推进；二要全面理解新能源汽车与天然气汽车推广是优势互补，重点不重合，发展空间各有优势；三要加快整车生产和在用汽车推广应用天然气汽车；四要坚定克服天然气汽车发展困难的决心不动摇。

　　（二）大力推进天然气汽车技术创新和产业升级。
　　会议指出，加快天然气汽车产业发展，要坚持做到外争政策，内练基本功。一要加快高效节能的天然气发动机的研发、积极推进CNGV压力升级、开展HCNG试验，加快新技术的推广应用，提高天然气汽车的续驶里程和能效水平；二要大力提升排放控制水平，提升车用天然气质量，采用当量燃烧技术和新型尾气净化装置，提高天然气汽车尾气排放控制水平；三要抓住国家要求打好柴油车污染防治攻坚战的机遇，大力推进LNG物流重卡和LNG特种汽车的应用；四要大力推进天然气汽车产业信息化和智能化，提高产业的生命力、竞争力和安全性。

　　（三）努力争取高层重视和产业发展政策支持。
　　会议强调指出，高层决定产业发展方向，政策是产业发展动力。一是天然气汽车产业要坚持政府主导，企业主体，协会服务的推进原则。共同争取高层重视，明确主管部门，建立协同推进机制，促进天然气汽车产业稳定发展；二是认真贯彻中央经济工作会议精神和国家13部委文件，打好柴油汽车污染防治攻坚战和落实车船利用天然气的重大决策；三要继续加大天然气汽车的宣传力度，争取政府配套政策支持。

　　(四) 加强行业联合，发挥协会在产业发展中的作用。
　　会议认为，加快天然气汽车产业发展，是行业协会的责任和使命。第一行业协会要联合力量、整合资源，找准发展空间，加快产业发展；第二行业协会要主动为政府、为行业、为企业服务；第三协会要主动对产业发展中的重大问题，加强超前研究和趋势预判，主动发声，有效发声，共同发声，为政府提出政策建议，促进天然汽车产业健康、稳定、持续发展。

　　会议商定，下次天然气汽车协会联谊会在重庆召开。